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1. Manubrio (posizione abbassata)

2. Manubrio (posizione sollevata)

3. Leva di bloccaggio del manubrio

4. Guida della cinghia

5. Puleggia del motre

6. Puleggia folle

7. Molla di tensione

8. Puleggia transmissione

9. Cavo comando avanzamento

10. Vite di fermo del cavo

Figure 16

Figure 17

Posizione del manubrio

Allentare la leva di bloccaggio del manubrio (fig. 16). II

manubrio può assumere ogni posizióne tra "abbassata" e

"sollevata" (fig. 16). Ristringere la leva di bloccaggio.

OSSERVARE!

Selezionare la posizione più comoda per le vostre condizioni

di impiego. L'altezza del manubrio diminuisce quando le

lame affondano nel terreno.

ATTENZIONE!

Spengere il motore e staccare il cappellotto dalla candela

(fig. 7), prima di procedere alla pulizia delle lame. Fare

attenzione - le lame sono affilate.

IMPORTANTE!

Porre dei blocchi sotto la trasmissione per impedire il

ribaltamento del motocoltivatore.

Messa a punto della cinghia di trasmissione

La cinghia presenta una tensione corretta qunado la molla

(fig. 17) ha un'estensione di caica 1,5 cm con la leva del

comando di avanzamento in posizione inserita (fig. 9). La

tensione è regolabile come segue:

a. Allentare la vite di fermo del cavo di comando (fig. 17).

b. Tirare il cavo in avanti per diminuire e indietro per

aumentare la tensione, fino ad ottenere la lunghezza

richiesta della molla, 1,5 cm.

c. Ristringere bene la vite di fermo.

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